氣液增壓機(jī)設(shè)備的突發(fā)性故障率高、停機(jī)損失大、維修費(fèi)用高、維修周期長(zhǎng)等問題，成為困擾企業(yè)的突出問題。如何應(yīng)用現(xiàn)代故障診斷技術(shù)建立設(shè)備故障預(yù)警制度，是擺在企業(yè)面前的一個(gè)主要課題。

現(xiàn)代企業(yè)氣液增壓機(jī)設(shè)備種類繁多，尤其是工作環(huán)境較為惡劣的企業(yè)，設(shè)備故障率較高。設(shè)備故障發(fā)生的原因是多方面的，主要有以下幾種類型。

1. 機(jī)械零件的損壞及配合關(guān)系的變化

當(dāng)氣液增壓機(jī)發(fā)生某種故障后，從故障部位進(jìn)行外部觀察，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，故障的形成主要是由于零件本身的損傷、以及零件之間原有配合關(guān)系發(fā)生了變化。

2. 設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

每臺(tái)氣液增壓機(jī)設(shè)備都有一個(gè)設(shè)計(jì)輸出參數(shù)極限，如果增壓缸設(shè)備的實(shí)際輸出參數(shù)超出其設(shè)計(jì)輸出極限時(shí)，設(shè)備溫度增高，氣液增壓機(jī)的正常狀態(tài)將遭到破壞形成故障。產(chǎn)生設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)而引起故障時(shí)，就需要采取調(diào)整技術(shù)參數(shù)，提高氣液增壓機(jī)設(shè)備承載能力，并對(duì)故障氣液增壓機(jī)設(shè)備采取修復(fù)措施。

3. 氣液增壓機(jī)設(shè)備工作能力的損耗

氣液增壓機(jī)設(shè)備工作能力的損耗是隨著時(shí)間的推移，在氣液增壓機(jī)內(nèi)、外因影響下，氣液增壓機(jī)綜和能力的損耗。主要有以下原因：

(1) 機(jī)件配合間隙增大，剛性下降;

(2) 主要部件磨損和老化;

(3) 摩擦系數(shù)增大，負(fù)荷增加以及磨損等原因造成發(fā)熱量增大;

(4) 增壓缸的主要聯(lián)接副和部件發(fā)生磨損、扭曲變形等。

設(shè)備故障狀態(tài)的跡象在設(shè)備中的表象主要有：

1. 輸出參數(shù)的變化

2. 振動(dòng)異常

3. 聲響異常

4. 過熱現(xiàn)象

5. 磨損殘余物的激增

6. 裂紋的擴(kuò)展